项目简介

目前国内仅有窄体客机发动机合资大修公司六家，尚不具备新一 代宽体发动机的大修能力，且现有的航空维修企业的市场占有率低，仅有29%的附件维修能力，在全行业维修产值中占比不足40%，60%以上的发动机需送国外维修厂家进行翻修。考虑到运输距离远，维修周期长，大修价格高，同时需花费高昂投资配置更多的备用发动机等因素，国内航空公司在国内维修发动机的需求迫切。

为进一步完善海南航空维修产业链，推动发展海南自由贸易试验区航空维修新技术、新业态、新模式，同时为满足国内航空公司在国内维修发动机的迫切需求，弥补国内宽体客机发动机的维修市场空白，海口市空港航空发动机维修工程有限公司拟在海口美兰临空经济区新建“海口市美兰临空经济区航空发动机维修基地（平台）一期项目”，主要建设内容包括1号综合服务楼、2号发动机厂房、3号发动机试车厂房、4 号车间供油站、5 号化学品库、6 号动力站、7 号门房，并配套建设给排水、暖通、动力、电气等工程，项目建成后形成宽体客机发动机大修线，维修发动机（以GEnx为代表）能力60台/年。

技术服务

单位名称

海南寰安科技检测有限公司

技术服务项目组人员名单

王春宽、钟国仁、刘家德、符冬倩

现场调查时间

2024年4月29日

建设单位（用人单位）陪同人

马健

建设项目存在的主要职业病危害因素及检测结果

本项目在正常生产运行阶段可能存在的存在的主要职业病危害因素为苯、甲苯、二甲苯、丙酮、一氧化碳、氢氧化钠、矽尘、电焊烟尘及噪声等。

经过对本项目的综合分析，根据类比项目的检测结果和拟设置的职业病防护设施情况，预测在正常生产条件下，各岗位接触的职业病危害因素接触水平均低于职业接触限值。

评价结论

与建议

按照《国家卫生健康委办公厅关于公布建设项目职业病危害风险分类管理目录的通知》（国卫办职健发[2021]5号）中的分类，本项目属于设备修理业（行业代码C43）中的铁路、船舶、航空航天等运输设备修理（行业代码C434），属于职业病危害因素风险等级为“严重”的建设项目。

本项目在实施过程中能落实可行性研究报告中提出的有关防护措施及本评价报告所提出的补充措施与建议后，工人接触职业病危害因素的浓度（强度）能够达到职业接触限值的要求。项目建成投产后，预计在职业病危害防护措施方面能够达到《中华人民共和国职业病防治法》及其他国家和地方有关职业卫生法律、法规、规范和标准的要求，本项目职业病危害因素是可控的。

技术审查专家组评审意见

专家评审组同意通过该《预评价报告》，评价单位按专家组意见修改《预评价报告》

现场调查图像